목차
- 노후 경유차란 무엇인가
- 단속 기준과 시행 유형
- 단속별 과태료 금액과 적용 지역
- 단속 대상 차량 확인 방법
- 조기폐차 및 저공해 조치 지원금
- 노후 경유차 대응 전략 및 주의사항
- 끝맺음
노후 경유차 단속은 더 이상 남의 일이 아닙니다.
2025년을 기점으로 정부의 대기질 개선 정책이 본격화되면서, 배출가스 5등급 경유차에 대한 운행 제한과 과태료 부과가 강화되고 있습니다. 특히 수도권 및 주요 광역시 지역에서는 하루 단위 단속으로 인해 예기치 못한 과태료가 발생할 수 있으므로 주의가 필요합니다.
1. 노후 경유차란 무엇인가?
노후 경유차란 ‘배출가스 5등급’에 해당하는 경유 차량을 말합니다.
보통 2002년 7월 이전 제작된 차량들이 여기에 해당하며,
미세먼지와 대기오염 주범으로 지목돼 운행이 제한됩니다.
현재는 5등급이 중심이지만, 서울 일부 지역은 4등급 디젤 차량 진입까지 제한하고 있으며,
2030년까지는 전국적으로 4등급 차량까지 단속 확대 예정입니다.
2. 단속 기준과 시행 유형
노후 경유차 단속은 크게 네 가지 유형으로 구분됩니다.
- 미세먼지 계절관리제
- 비상저감조치
- 상시 운행제한 제도
- 녹색교통지역 상시 단속
각 제도별로 적용 지역과 시간, 과태료가 다르므로 상세히 알아볼 필요가 있습니다.
3. 단속별 과태료 금액과 적용 지역
*참고: 적발은 고정식·이동식 CCTV 자동 감지 방식으로 이루어집니다.
4. 단속 대상 차량 확인 방법
내 차량이 단속 대상인지 확인하려면 아래 절차를 따라 주세요.
- ‘배출가스 등급제 조회 사이트’ 접속
- 차량 번호 및 차대번호 입력
- 본인 인증 후 차량 등급 확인
5등급은 기본 단속 대상이며, 일부 지역에선 4등급도 운행 제한 대상일 수 있습니다.
5. 조기폐차 및 저공해 조치 지원금
단속을 피하기 위한 가장 현실적인 방법은 ‘조기폐차’ 또는 ‘저공해 장치 부착’입니다.
- 조기폐차 지원금
- 5등급 경유차 3.5톤 미만: 최대 300만 원
- 5등급 경유차 3.5톤 이상: 최대 3,000만 원
- 4등급 차량은 최대 800만 원 ~ 7,800만 원까지
※ 단, 지원금은 지역별 예산에 따라 달라지므로, 반드시 지자체에 확인하세요.
- 저공해 장치(DPF) 부착
- 장치 비용의 약 90% 정부 지원
- 단속 면제 및 운행 자유
- 단, 최소 2년 의무 장착 조건 있음
6. 노후 경유차 대응 전략 및 주의사항
노후 경유차를 소유하고 계신다면, 다음 대응 방안을 참고해 주세요.
- 장기 보유 계획이 있다면 DPF 장치 부착 고려
- 단기 처분 예정이라면 조기폐차 지원금 활용
- 배출가스 등급 및 단속 지역 사전 확인 필수
- 운행 중지 또는 친환경 차량 전환 고려
정부의 미세먼지 대응이 점점 강화되는 추세이므로, 조치를 늦출수록 부담만 커질 수 있습니다.
7.끝맺음
노후 경유차 운행은 환경오염뿐 아니라 개인에게도 금전적 손해를 줄 수 있는 이슈입니다.
조기폐차와 장치 부착 지원은 예산 한도 내에서만 지급되므로, 빠른 대응이 곧 혜택입니다.
내 차량이 단속 대상인지 지금 바로 확인해보시고, 불필요한 과태료 부담을 피하시기 바랍니다.
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